隨著車厘子自由、口紅自由成為財務自由的新型代名詞，車燈自由也漸漸成為有車一族的新樂趣。眾所周知，車燈不僅關系到車型的顏值，也關系到駕駛的安全。然而，大多數車型原裝的車燈要么是鹵素燈要么是氙氣燈，前者燈光暗后者啟動慢，這也給了新晉崛起的LED車燈嶄露頭角的機會，于是越來越多中高檔車主轉向歐司朗LED大燈這樣集速度與亮度于一體的車燈懷抱。但LED車燈較高的價格，也讓人有些質疑：這風很大的LED車燈會不會空有其表?

　　拋開光環，先來看看LED車燈到底是怎么來的?LED本是通過電轉化為光的發光二極管，因為亮度高、顏色豐富、功耗低，就被當做光源，有了LED車燈的由來。加入車燈的行列后，LED燈由于體積小，形態靈活，常被汽車設計師制作成各種吸睛造型，像是寶馬中的天使眼就是經典代表之一。

　　顏色豐富成就了LED車燈吸睛的高顏值，除卻顏值，內涵方面LED車燈也不輸其他車燈。在耗能方面，同等亮度下，LED燈比傳統的鹵素燈、氙氣燈需要電流小，相對更節能，理論上可以達到5萬個小時以上，用到汽車報廢也沒問題。在駕駛體驗上，LED燈色溫一般可以達到6000k，接近日光，適合駕駛人視覺的舒適范圍，不會感到刺眼。而且，部分車型的車燈開解鎖了實時調節亮度的功能，為駕駛增加了樂趣。

　　其次，亮度、響應速度也是選擇車燈的關鍵指標。鹵素燈燈光偏暗，影響駕駛人的視野，氙氣燈需要配合安定器，安裝不當容易引起安全隱患，而且氙氣燈啟動到完全點亮需要幾秒的等待時間。而LED車燈則沒有這些缺點，反而比前兩者響應及時，對于夜間轉彎等突發狀況，打燈幾乎不用等待，避免了不少事故。而且，LED燈珠定位相對精準，在夜間會車時，不會出現眩光的煩惱。

　　雖然LED車燈在亮度、壽命與能耗都比鹵素燈、氙氣燈略勝一籌，但并非完美，存也在散熱慢的缺點。為了彌補這個缺點，歐司朗LED大燈摒棄傳統的被動散熱方式，采用了鯊魚鰭散熱的生物靈感，使用風扇將熱量主動從燈具內擴散出去，進而延長車燈的使用壽命。當然，散熱只是歐司朗LED大燈的細節之一，生產的每一個車燈歷都要經光色測試、高低溫測試、鹽霧測試等30道嚴苛測試才能面世，之所以有這么多考核，都是為了駕駛人提供更安全舒適的駕駛體驗。

　　散熱的問題解決了，擺在車主面前就剩下價格這個難題。由于LED芯片生產技術難度大，需要通過進口來滿足，再加上大眾對LED認識不足，導致部分LED車燈價格偏高。隨著歐司朗，飛利浦照明等照明企業的崛起發展，LED車燈被普及，價格得到穩步下降。如今，車主也可以在購買力允許的前提下自由挑選LED車燈，像歐司朗LED大燈就有升級版的迅亮者、火影者，改裝版的雙光透鏡LEDriving CBI和LEDriving CLC車燈等等不同型號。

　　好馬配好鞍，好車也需要好燈來配。無論是選擇偏愛的鹵素燈、氙氣燈，還是選擇更亮更安全的LED燈，都要選擇品質售后有保證的品牌，這樣才能在行駛的旅途陪你走得更遠。