在這樣一個(gè)“最好的時(shí)代，最壞的時(shí)代”里，用狄更斯的這句話來(lái)形容當(dāng)下的電動(dòng)車市場(chǎng)是再合適不過(guò)了。當(dāng)消費(fèi)者有越來(lái)越多的渠道獲取商品信息，有越來(lái)越多的方式完成購(gòu)物行為時(shí)，電動(dòng)車企業(yè)必須充分意識(shí)到消費(fèi)者主權(quán)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。“我的消費(fèi)，我做主”，消費(fèi)者思維已發(fā)生變化，電動(dòng)車企業(yè)營(yíng)銷也需要因勢(shì)利導(dǎo)才能真正發(fā)揮作用。

消費(fèi)需求轉(zhuǎn)變 企業(yè)營(yíng)銷導(dǎo)向隨之改變

互聯(lián)網(wǎng)改變了人們的生活方式。伴隨著網(wǎng)絡(luò)成長(zhǎng)起來(lái)的80后成為主流消費(fèi)者，90后也從幕后逐步走向臺(tái)前，他們享受著物質(zhì)的富有，也追求著精神的自我價(jià)值。過(guò)去消費(fèi)者需求的是產(chǎn)品的使用功能，現(xiàn)在消費(fèi)者更注重精神追求。當(dāng)消費(fèi)者結(jié)構(gòu)、需求和行為都發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化的時(shí)候，電動(dòng)車企業(yè)的營(yíng)銷導(dǎo)向也需要隨之改變。

在這種情形下，電動(dòng)車營(yíng)銷的導(dǎo)向需從競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向向消費(fèi)者需求導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，從產(chǎn)品銷售向提供整體浴室解決方案轉(zhuǎn)變，從單向促銷向消費(fèi)者互動(dòng)溝通轉(zhuǎn)變，從短期交易向長(zhǎng)期、二次裝修、口碑營(yíng)銷等方面轉(zhuǎn)化。

新整合營(yíng)銷時(shí)代 電動(dòng)車企業(yè)拼的是創(chuàng)意

在過(guò)去，整合營(yíng)銷就是品牌傳播的一致化，包括平面、戶外、電視、媒體等所有傳播的一致性。如果說(shuō)以前電動(dòng)車企業(yè)拼的是產(chǎn)品，拼的是廣告，那么未來(lái)電動(dòng)車企業(yè)拼的就是創(chuàng)意，是故事。

“水泥+鼠標(biāo)(實(shí)體店面+電子商務(wù))” 的模式，為電動(dòng)車營(yíng)銷渠道打開了一扇窗，以消費(fèi)者為主導(dǎo)的營(yíng)銷模式創(chuàng)新，對(duì)企業(yè)的營(yíng)銷組織與隊(duì)伍能力也提出了新的挑戰(zhàn)，需要我們?cè)趧?chuàng)意、保障、響應(yīng)速度以及整合等方面升級(jí)和提高。電動(dòng)車企業(yè)要密切關(guān)注消費(fèi)者的需求變化趨勢(shì)，管理重心下移，通過(guò)與消費(fèi)者面對(duì)面的溝通互動(dòng)研究消費(fèi)者的行為方式和需求，大膽想象，提供更有創(chuàng)意的解決方案滿足消費(fèi)者的需求。電動(dòng)車企業(yè)要擁有更廣泛的整合能力，既要整合企業(yè)內(nèi)部資源，更要整合外部資源，既有縱向的一體化整合能力，又有橫向的跨界整合能力。

消費(fèi)者已覺醒，消費(fèi)者主權(quán)時(shí)代來(lái)臨。營(yíng)銷已不是電動(dòng)車企業(yè)一個(gè)部門的職能，而是一個(gè)企業(yè)整合全員的平臺(tái)。高手對(duì)決再也不是出奇制勝，而是看誰(shuí)不犯錯(cuò)誤，“精耕細(xì)作、決勝終端”已經(jīng)過(guò)時(shí)，“終端之外”的模式創(chuàng)新才是營(yíng)銷角逐的戰(zhàn)場(chǎng)。馬云說(shuō)：“今天很殘酷，明天更殘酷，后天很美好，但大多數(shù)企業(yè)死在美好明天的前夜。”在各種跨界整合盛行的今天，電動(dòng)車企業(yè)營(yíng)銷需要因勢(shì)利導(dǎo)，才能不斷滿足消費(fèi)者的需求。

資料整理：《中國(guó)電動(dòng)車十大品牌》