根據(jù)市場研究和戰(zhàn)略咨詢公司 Yole Développement 的新報告 Lighting for Automotive 2022，汽車照明市場預計將在 2027 年達到 422 億美元，2021 年至 2027 年間的復合年增長率為 4.9%。固態(tài)照明技術的份額占 93%到 2021 年，汽車照明價值的比重有望在 2027 年達到 99% 以上。

　　Yole 照明與顯示部高級技術和市場分析師 Pierrick Boulay 表示：“隨著 LED 技術的整合，照明已從基本的功能性特征發(fā)展為汽車中具有高價值潛力的獨特特征。 LED 技術為制造商提供了通過照明設計和附加功能實現(xiàn)強大差異化的機會。對于外部和內(nèi)部照明來說尤其如此，固態(tài)照明技術的集成提供了更大的設計靈活性、更高的效率和智能功能。”

　　如今，汽車照明市場由小糸、馬瑞利、法雷奧、海拉(現(xiàn)在的福維亞)和斯坦利這五家大公司主導。到 2021 年，這 5 家公司占據(jù)了 66% 的市場份額。亞洲市場由日本公司主導，小糸和史丹利占據(jù)了 44% 的市場份額。在歐洲，汽車照明行業(yè)由本地廠商主導：馬瑞利、海拉、法雷奧和 ZKW 的汽車照明部分。

　　到 2021 年，北美市場價值近 60 億美元，由日本公司 Koito 領導，法國公司法雷奧緊隨其后。玩家采用不同的策略來應對汽車照明市場。例如，Marelli 和 Hella 主要以技術為導向。兩家公司都專注于高端應用，而小糸、法雷奧和斯坦利則主要專注于中端領域的發(fā)展。

　　佛吉亞收購海拉和彼歐收購 Ams Osram Automotive Lighting Systems GmbH (AMLS) 表明，照明不僅限于車頭和車尾。照明現(xiàn)在集成到車輛的其他部分。隨著照明變得更加水平，格柵或徽標等新組件現(xiàn)在被照亮。照明正在從過去的基本功能應用發(fā)展到現(xiàn)在包括個性化、通信和 ADAS 功能。

　　從后部到前部，照明已經(jīng)從沒有真正附加價值的純功能性應用發(fā)展為更智能的應用，提供個性化、通信和駕駛輔助。雖然主要應用隨著嵌入更復雜的技術而繼續(xù)發(fā)展，但新的應用也在不斷涌現(xiàn)，尤其是在汽車周圍，例如標志和格柵照明以及近場投影。這些新應用程序將用于個性化、安全和通信。