從電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)的最終目的是促進(jìn)銷(xiāo)售，同時(shí)，也要滿足一定程序上滿足客戶多方面的需求，但是，對(duì)于電動(dòng)車(chē)十大品牌來(lái)說(shuō)，價(jià)格一直是電動(dòng)車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的敏感區(qū)域。價(jià)格太高，讓消費(fèi)者無(wú)法接受，所以交易自然不能成功。但是如果低于企業(yè)的低銷(xiāo)價(jià)，交易也無(wú)法達(dá)成。對(duì)此，怎么樣的營(yíng)銷(xiāo)模式才是適合電動(dòng)車(chē)企業(yè)的呢?

電動(dòng)車(chē)價(jià)格在成交前的彈性空間雖然同一起跑線上的電動(dòng)車(chē)品牌的類(lèi)似產(chǎn)品可以為消費(fèi)者提供價(jià)格參考，但電動(dòng)車(chē)作為日常需求，如果在滿足功能性需求的同時(shí)，更大程度上能滿足消費(fèi)者情感需求的話，銷(xiāo)量一定能更加好。因此電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品不同、品牌不同、質(zhì)量不同、服務(wù)不同，而產(chǎn)生的價(jià)格自然也就不同，那些同類(lèi)產(chǎn)品的價(jià)格參照體系在消費(fèi)者心中的價(jià)值說(shuō)小也可以很小，說(shuō)大就大。

不可否認(rèn)的是電動(dòng)車(chē)價(jià)格是雙方在交易中終達(dá)成的，未達(dá)成之前誰(shuí)都不知道。賣(mài)方知道自己賣(mài)出的底價(jià)，但不清楚客戶能接受的價(jià)格，而且買(mǎi)方的接受價(jià)格也是變動(dòng)的;買(mǎi)方有心理承受的價(jià)格預(yù)期，但不清楚賣(mài)方的低價(jià)，內(nèi)心里總怕買(mǎi)貴了，所以即使達(dá)到了心理預(yù)期，也有可能不會(huì)下單購(gòu)買(mǎi)。電動(dòng)車(chē)價(jià)格在此時(shí)是混沌的區(qū)域，有很大的彈性空間，哪一家電動(dòng)車(chē)企業(yè)找到亮光，誰(shuí)就撐握了主動(dòng)權(quán)。

再遇電動(dòng)車(chē)價(jià)格敏感區(qū)不要輕易報(bào)價(jià)所以，價(jià)格是電動(dòng)車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的敏感區(qū)域，導(dǎo)購(gòu)或者業(yè)務(wù)人員掌握不好就會(huì)造成交易的失敗，掌握得好，就可以雙方高高興興成交。

對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題，所有電動(dòng)車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家的藥方都是一樣：都不輕易報(bào)價(jià)，先讓對(duì)方了解產(chǎn)品和電動(dòng)車(chē)品牌。這樣做也是對(duì)的，畢竟只要樹(shù)立顧客對(duì)該電動(dòng)車(chē)品牌的認(rèn)知，覺(jué)得這是一個(gè)高端品牌，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有產(chǎn)生充分信任。只要完成消費(fèi)者的這個(gè)心理過(guò)程，那么消費(fèi)者對(duì)該產(chǎn)品的價(jià)格心理接受預(yù)期自然會(huì)提高。記得有句話是這樣說(shuō)的：顧客沒(méi)有了解你的產(chǎn)品價(jià)值時(shí)，多少錢(qián)他也覺(jué)得貴!

所以對(duì)電動(dòng)車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，不能對(duì)成交提供支持和幫助的營(yíng)銷(xiāo)都是偽營(yíng)銷(xiāo)或者是失敗的營(yíng)銷(xiāo)。電動(dòng)車(chē)價(jià)格作為營(yíng)銷(xiāo)的重要組成部分，是交易達(dá)成的關(guān)鍵之一。因此要讓用戶了解自己的產(chǎn)品和品牌，樹(shù)立客戶對(duì)該品牌的認(rèn)知之前，在電動(dòng)車(chē)價(jià)格敏感區(qū)不要輕易報(bào)價(jià)。